[切符「桜舞い散らす頃に」]のつづき。

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有限実行。

[略奪感。]で一回浪人した友人には話したりして、
[身内色。]で調査書貰ってたり色々ネタ貯めてたんですが、

とある人に知らぬところでネタバレされてた国土面積です。


おい、話が違うだろうと。

国土が不快感示すってまれですよｗｗ

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話の流れ一覧

大学前期終了時―7月上旬―
国土「受けるだけ受けてみたいｗｗｗバイトでお金入ったしｗｗ」
母上「何考えてるのあんたｗｗｗ」


→本当に手続きできるか確認したら出来ました☆

母上この時点でやる気に。
母上「受けてきなさいよｗｗ」
国土「受けてくる」
母上「おｋ」

おわり。



本当に受けました。
とりあえず、まとめました・・・。

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たまには書きたいこともある。
訂正、たまには買いたいこともある。国土面積です。明日の投稿分はやり逃げですよｗ

とりあず、春の予定が徐々に埋まりつつあるのですが、
何かしたいなーとか思いつつ、
また学務課的な何かと格闘して手に入れた学割申請の用紙を見つめるこの時間が一番楽しいと思えるのですよ。

あの学務課、お昼休みに、3時休憩とか役所より休んでると思えるのですよ。関係ないけど。

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そーいえば、「まどか☆マキガ」のマンガはどうにかこうにか入手することが出来ました。

それで思い出さなくてもいいこと思い出したんだよね・・・。

今年になって買う本と読む本の供給バランスがとてつもないことになっていると。

急に「半島を出よ」を読み返したくなって文庫版買ったり、
「僕は友達が少ない」のシリーズ大人買いしたのに、3巻からは封すら切ってないとかね・・・。

なぜか。

娯楽以外で読む文章が受験期と比べて減らなかったからね＾ｑ＾

規約・条文の抜け穴を探して部を有利にすすめられるｙ（Ry

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そういえば、日本の英字新聞で朝日新聞社が英字新聞から紙面撤退するそうな。
（共同で発行していたので外資系が継続して発行）

だからなんだと言われると、日本語正文があっての英文だからこそ、教材として一番いいって言ってた。
――バイト先の友人が。
国土がそこまで英文に飢えてるわけでも、むしろ拒否反応が（ｒｙ

とか言いながら、借りた紙面ぐらいは辞書を引きつつ、「自身の拙い知識」で情報を補いつつ、
ひとつの記事を読めた時の感動といえば。

えっ、第二言語の新聞？無理に決まってるだろ。


2011年2月18日刊行
『九つの物語』集英社文庫
2011年3月刊行
『彩乃ちゃんのお告げ』講談社文庫
春休み期間に「読む」んだ・・・。
買うのはアマゾンさんがどうにかしてくれるから、読む方が深刻な問題。

読書のすすめ。
本当に本が読みたい。が、続かない・・・。
続けたい・・・。おわり。

この頃、定期券の有効性にようやく気付き始めた国土面積です。
持っててよかった定期券。
大阪市交通局の政策が「マイスタイル化」を推し進めようとも、定期券です。
どうやら8月から割引率を上げてお得になるんだぜ？「学生」定期券も「学生」マイスタイルも。

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京阪神の書店に「まどか☆マキガ」のコミックがようやく「配給」されつつあるようです。

友人「漫画手に入れたよ！」

国土「よかろう、俺の分は？」

友人「楽しかったよ！」

おい！あれは嘘だッ！！


漫画版　魔法少女まどかマギカ（１）重版再入荷　え？もう在庫ヤバい？ （アキバＢｌｏｇ）

アキバにあるなら、関西でも・・・・

国土「とりあえず買いに行くか・・・」


一時間後
ようやく手に入れたよ・・・。

うむ・・・

札幌市電で「雪ミク電車」運転 とか287系4両編成が近畿車輛から出場とかをニュースで見てると、旅したいです。

また学割の期限を損ねるてしまった。
国土と学務課的な何かの機嫌を損ねるのだが、
東の京へとちょっと行ってみたいと言ってみる。

あそこの警備担当の教授への機嫌取りと犠牲にされる学生の対応にはちょっと許せない国土面積です。
ゴマすりするなら、学生の見えないところでやってくれ。

まぁ行く暇などないのですから。
そんなことするなら大学周辺に出没しますよ。

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たまには鉄道の話。知り合いにダイヤ改正って何？と聞かれてまとめるついでとか言わない。

JR西日本の話なのですよ。。。
阪和線、大和路線、大阪環状線が15分パターンへ。
快速が20分に１本から15分に１本になるが、
一方で、10分に１本の普通列車は15分に１本が原則となる。

場所によっては不便になる・・・かも。あと「大正駅停車」はイベント時に役立つのかね。

阪和は鈍足の103系各駅停車を制限速度の低い鳳までの運用とし、
日中の鳳以南の全列車を223・225系化することで車両運用の効率化、「有名すぎる遅延」を減らす取り組みかね。

「空気輸送はるか☆ヒネノ」な関空特急はるかの日中の臨時便廃止とか空気輸送ですな・・・。
快速系統が日根野以後各駅停車になるのは、どこでも一緒だよね・・・新快速の末端区間とかね。
新快速は南草津なる某R大の最寄り駅に停車させるようで。調べてみると滋賀県内第3位の乗車人数とか。


関係ないけど近鉄の合理化改革？がどう動くのか。
産経新聞と毎日新聞は、近鉄が2012年3月に予定している抜本的なダイヤ改正において、準急は廃止または大幅削減の方向で検討が進んでいると報じ、ほぼ全線にわたるダイヤ改正で、
早朝、日中、夜間などを中心に、多くの線区で一般列車、特急共に、本数削減や区間短縮が相次ぐ。 　

始発の繰り下げ、終電の繰り上げで国土もそうだが、紳士も阿部も多分動くアンダンテも涙目ですなｗｗｗ
ただ、2012年3月のダイヤ改正なので、今年は小幅かな・・・？
車両数を2/3にするとかいうのはあながち嘘ではないのかも・・・。

( ◕‿‿◕ )僕と契約して、魔法少女になってよ！

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話に困ったらQB出すのは非視聴者に迷惑かな？と反省している。ムシャクシャしてやった。


485系とか撮りに行こう・・・・。と思いつつ。撮りに行こう撮りに行こうでそのまま終わるのですよ。
葬式鉄は好きではないので、どこか落ち着いて眺められる場所探さないと・・・。
JR大阪駅の「お立ち台化」したホームを見ると同属嫌悪というよりは、
お前ら常識どこへおいてきたのか？と言いたいぐらいなカメコが・・・。
少しは周りをみてくださいな・・・。