新年あけましておめでとうございます。やめてへんで。国土面積です。

今年もよろしくおねがい申し上げます。


昨年も色々ありました。
今年も色々あります。起こします。起こしましたてか起こしてました

今年もよろしくおねがい申し上げます。
多分今年は飛躍の年。
そろそろモラトリアム中に(精神的に)大人ならなければなーと。
まだまだ未熟だと思いながら日々をいたづらに無駄にしないように頑張らなければ。

他人事のように聞こえる言い方やめて骨を埋める覚悟をしなきゃな…。ツイッターが半ば精神安定剤がわりになるぐらいにはまだまだ未熟です。
三日四日動かなかったら死んでるのか心配させるレベルには廃人っす。

どっかの期間でネットなし生活(擬似体験)するので
またそのときはこことか限られたところで報告して勉学合宿します。

今年の目標かー。
素直の定義を見直す必要があるかなー。
ちょっと正直に生きよー。
がんばるー (¦3[▓▓]

おわるー。

毎年恒例の季節です。
年賀状文化は一体いつまで続くんだろうかーと思いながらインクを買いに走ったり、書き損じハガキを切手に交換したりしている。テキトーに住所書いて送りつけることも結構しておりまする。

▼つづきはこちら

48時間以内に追加された第3章と変更内容の要旨、目次等での今後の研究課題…うぇぇぇぇぇ

第三セクター鉄道、出資してるだけ53社、協議会加盟31社、国交省まとめは「地方鉄道・第三セクター」と一括70社…データ合わないんっすよ…。輸送密度と輸送人員密度と輸送人員キロ密度と同じように見えて全く異なる指標置くのやめてもらえませんかね…。

わたしたち国鉄が分割民営化を迎えて、はや四半世紀。
すでに鉄路は”だいさんせくたーさん”のものだったりします。

国鉄調停官「だいさんせくたーさん、里の人たちは困ってるんですよ。どうにかなりません？」
(・ワ・)＜しゅうにゅうをふやせ ともうされましてもー
(・ワ・)＜このろせんは まんせーてきな あかじですゆえー
(・ワ・)＜けいえいが もたぬです
(・ワ・)＜はいせんです？
(・ワ・)＜ばすてんかんだー
国鉄調停官「こらこらこらこら！！」

第一章が真面目にこんな感じになって頭抱えてる